奥迪VS宝马:激光大灯技术闪亮“灯”场

 公司动态     |      2021-07-22 07:44
本文摘要:自2003年PikesPeakquattro概念车组装出全球首款高性能led雾灯后,奥迪依然以打灯高手和专业LED家居著称。但在2014年的CES展会上,当奥迪高调宣布概念车Sportquattrolaserlight,并宣布搭载近期的激光大灯技术时,宝马突然跳出来嘲讽,其激光大灯技术早在2011年就已被研究,并已应用于量产宝马i8车型。风水,这算犯罪吗?但是德国不讲究风水。奥迪很不解,非常希望有办法补救。

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自2003年PikesPeakquattro概念车组装出全球首款高性能led雾灯后,奥迪依然以打灯高手和专业LED家居著称。但在2014年的CES展会上,当奥迪高调宣布概念车Sportquattrolaserlight,并宣布搭载近期的激光大灯技术时,宝马突然跳出来嘲讽,其激光大灯技术早在2011年就已被研究,并已应用于量产宝马i8车型。风水,这算犯罪吗?但是德国不讲究风水。奥迪很不解,非常希望有办法补救。

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另一方面,宝马2014年不仅卖光了i8车型的配额,还在网上传播i8钥匙的图片。甚至有人评论说:爱车的品质,要从知道爱宝马i8的关键开始。奥迪这次被宝马拼命塞。

激光大灯的量产理念宝马的广告和营销创新众所周知,但从产品技术公告来看,宝马并不是一个总是被宣传的品牌。在今年的CES上,宝马宣布了一系列最新的汽车智能技术。还包括热自动驾驶、辅助自动停车、运行状态自动调整等。在超速依然享受的佩戴装备领域,宝马发布了iRemote应用,使得用户需要通过三星GalaxyGear远程访问车辆信息。

该应用不仅可以指示宝马i3的电池状态和行驶时间,还可以检查车门、车窗和天窗是否处于重新打开状态,以及构建导航系统和控制车辆温度。从这个角度来说,宝马在激光大灯技术上的闪耀并不是突然袭击。

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激光二极管,激光大灯的闪烁元件,与比以前更早商业化的LED同时完全问世,在用于汽车车灯时从上到下逐渐扩展,成为汽车车灯发展的主流方向。无论是奥迪千变万化的LED线,还是新的S级、E级全LED应用,还是合资品牌渗透的LED元素,这个方向都是确定的。

然而,激光头灯并没有被忽视。


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